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2023年
國鐵集團(tuán)
優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)鐵路建設(shè)
投產(chǎn)新線3637公里
完成固定投資7645億元
圓滿完成年度鐵路建設(shè)任務(wù)
今天，讓我們一起盤點(diǎn)
近一年來
開工的那些鐵路建設(shè)項(xiàng)目
陜西延安至榆林高速鐵路
● 位于陜西省北部，全長約239公里，設(shè)計(jì)時速350公里。
● 我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包頭、銀川至海口通道的重要組成部分。
● 改善陜北地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施條件，推動西部大開發(fā)形成新格局。
甘肅平?jīng)鲋翍c陽鐵路
● 位于甘肅東部地區(qū)，全長約92公里，為國家ⅰ級雙線客貨共線電氣化鐵路。
● 途經(jīng)甘寧革命老區(qū)，是“十四五”鐵路規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目。
● 隴東地區(qū)至甘肅省會蘭州間的便捷客貨運(yùn)輸通道。
貴州、廣西黃桶至百色鐵路
● 位于貴州、廣西境內(nèi)，全長約315公里，設(shè)計(jì)時速160公里，為國家ⅰ級單線電氣化鐵路。
● 北接滬昆鐵路，南連南寧至昆明鐵路，途經(jīng)百色革命老區(qū)、苗族、瑤族、布依族等少數(shù)民族地區(qū)。
● 加快推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展。
湖南邵陽至永州高速鐵路
● 位于湖南省境內(nèi)，全長約96公里，設(shè)計(jì)時速350公里。
● 我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)呼和浩特至南寧通道的重要組成部分。
● 完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，促進(jìn)中部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。
安徽、湖北沿江高鐵合肥至武漢段
● 位于安徽、湖北省境內(nèi)，全長約360公里，設(shè)計(jì)時速350公里。
● 我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，路網(wǎng)地位十分重要。
● 在合肥至武漢間形成新的高鐵大通道，進(jìn)一步優(yōu)化長江經(jīng)濟(jì)帶鐵路網(wǎng)布局。
浙江杭州機(jī)場高鐵海寧至紹興段
● 新建正線全長約72公里，計(jì)劃設(shè)杭州南站至蕭山機(jī)場站聯(lián)絡(luò)線長約13公里。
● 是提升鐵路過江通道能力、實(shí)現(xiàn)高鐵引入杭州蕭山國際機(jī)場、構(gòu)建空鐵聯(lián)運(yùn)體系的重要項(xiàng)目。
● 實(shí)現(xiàn)杭紹臺高鐵沿線與上海、蘇南、皖南等區(qū)域旅客快速交流，進(jìn)一步提高沿海高速通道的運(yùn)輸質(zhì)量和能力。
江蘇南京至淮安城際鐵路江蘇段
● 全長約179公里，其中江蘇段134公里、安徽段45公里，設(shè)計(jì)時速350公里。
● 長三角地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，也是我國高速鐵路網(wǎng)中的區(qū)域鐵路連接線。
● 進(jìn)一步完善江蘇省內(nèi)城際軌道交通網(wǎng)布局，助力長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展。
山東、江蘇濰坊至宿遷高速鐵路
● 位于山東、江蘇省境內(nèi)，正線全長約399公里，設(shè)計(jì)時速350公里。
● 京滬高鐵輔助通道的重要組成部分，區(qū)域路網(wǎng)地位十分重要。
● 極大便利沂蒙山、蘇北革命老區(qū)人民群眾出行，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。
上海東方樞紐上海東站
● 總建筑面積約100萬平方米，車場規(guī)模將按照14臺30線進(jìn)行規(guī)劃。
● 上海四大鐵路主客站（上海虹橋站、上海站、上海南站、上海東站）之一。
● 助力上海形成“西有虹橋樞紐、東有東方樞紐”的格局，打造連接長三角與全球的世界級交通樞紐。
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